Hero Warsztat

Wymiana hamulców bez zgadywania i zbędnych kosztów.

Sprawdzamy stan układu hamulcowego, przedstawiamy zakres prac i cenę, a dopiero potem przystępujemy do naprawy. Klocki, tarcze, zaciski, płyn hamulcowy i diagnostyka ABS.

[NAZWA ULICY], 59-940 Węgliniec

info info info

Pon.–Pt. 8:00–17:00

Diagnostyka, serwis i naprawy

Kompleksowa obsługa

Hamulce, którym możesz zaufać.

Oferta warsztatu

Sprawny układ hamulcowy to nie miejsce na półśrodki. W naszym serwisie wykonujemy zarówno podstawową wymianę klocków i tarcz, jak i pełną diagnostykę układu hamulcowego.

Opony

Naprawa hamulców

Obsługujemy samochody osobowe i dostawcze różnych marek. Zanim wymienimy jakikolwiek element, sprawdzamy jego rzeczywisty stan, dzięki czemu nie płacisz za części, których nie trzeba wymieniać.

01

Najpierw diagnostyka

02

Potem konkretna wycena

03

Naprawa po Twojej akceptacji

Zakres usługi

Co możemy dla Ciebie zrobić?

Od podstawowego serwisu po usunięcie problemów z całym układem hamulcowym.

Samochód
01.

Wymiana klocków

Przód, tył oraz kontrola współpracujących elementów układu.

02.

Wymiana tarcz

Pomiar zużycia i wymiana tarcz wraz z prawidłowym przygotowaniem piast.

03.

Zaciski hamulcowe

Kontrola pracy, czyszczenie, serwis lub wymiana uszkodzonych zacisków.

04.

Płyn hamulcowy

Kontrola stanu płynu, wymiana oraz odpowietrzenie układu.

05.

Przewody i bębny

Przewody elastyczne i sztywne, szczęki, bębny oraz hamulec postojowy.

06.

Diagnostyka ABS / ESP

Odczyt błędów i diagnostyka usterek związanych z systemami bezpieczeństwa.

Nie ignoruj objawów

Kiedy warto sprawdzić hamulce?

Nie każdy problem oznacza od razu kosztowną naprawę, ale każdy warto sprawdzić.

Problem

Piszczenie lub metaliczne tarcie

Drgania podczas hamowania

Wydłużona droga hamowania

Ściąganie auta na jedną stronę

Miękki lub wpadający pedał

Kontrolka hamulców lub ABS

Lorem ipsum is simple

Diagnostyka

Co sprawdzamy przed wymianą?

Oferta warsztatu

Grubość klocków

Ocena stopnia i równomierności zużycia.

Stan tarcz

Pomiar, ranty, korozja i ewentualne przegrzanie.

Praca zacisków

Prowadnice, tłoczki i swoboda pracy elementów.

Przewody

Szczelność i stan przewodów hamulcowych.

Płyn hamulcowy

Poziom oraz stan płynu w układzie.

ABS i hamulec postojowy

Kontrola działania i diagnostyka w razie potrzeby.

Samochód

Jak pracujemy

Od diagnozy do gotowego auta

Prosty proces, bez niespodzianek przy odbiorze samochodu.

01/Diagnostyka

Sprawdzamy układ

Oceniamy stan hamulców i ustalamy, które elementy rzeczywiście wymagają ingerencji.

02/Wycena

Przedstawiamy koszt

Otrzymujesz zakres prac oraz przewidywany koszt części i robocizny.

03/Naprawa

Wykonujemy serwis

Po akceptacji przystępujemy do wymiany i stosujemy odpowiednio dobrane części.

04/Kontrola

Sprawdzamy efekt

Kontrolujemy poprawność działania układu przed wydaniem samochodu.

Problem

Możemy zaproponować różne warianty cenowe, ale nie stosujemy przypadkowych podzespołów niewiadomego pochodzenia. Jeśli masz preferowanego producenta, poinformuj nas o tym podczas umawiania wizyty.

Części zamienne

Stawiamy na sprawdzone podzespoły

Dobieramy części do konkretnego modelu samochodu, jego wersji silnikowej i sposobu użytkowania.

BREMBO

ATE

TRW

BOSCH

TEXTAR

+ INNE

Lorem ipsum is simple

Koszt usługi

Ile kosztuje wymiana hamulców?

Cena zależy od samochodu, zakresu prac i wybranych części. Zanim zaczniemy, poznasz koszt.

Samochód

Przykładowa cena robocizny

od 150 zł

Wymiana klocków hamulcowych na jednej osi. Cena przykładowa do podmiany.

Lorem ipsum

Na cenę wpływa m.in.

  • model i wersja samochodu
  • przód, tył czy obie osie
  • klocki czy klocki + tarcze
  • producent zastosowanych części
  • stan zacisków i pozostałych elementów

Części zamienne

Stawiamy na sprawdzone podzespoły

Dobieramy części do konkretnego modelu samochodu, jego wersji silnikowej i sposobu użytkowania.

Kiedy wystarczą same klocki?

Jeśli tarcze mają odpowiednią grubość, są zużyte równomiernie i nie wykazują uszkodzeń, często możliwa jest wymiana samych klocków. Stan tarcz zawsze warto jednak ocenić przed montażem nowych elementów ciernych.

Kiedy wymienić również tarcze?

Tarcze mogą wymagać wymiany, jeśli osiągnęły minimalną dopuszczalną grubość, mają głębokie rowki, są nierównomiernie zużyte, skorodowane lub powodują wyczuwalne bicie podczas hamowania.

Jak często wymienia się hamulce?

Nie istnieje jeden przebieg właściwy dla każdego samochodu. Zużycie zależy od stylu jazdy, masy auta, rodzaju tras, jakości części oraz konstrukcji konkretnego układu hamulcowego.

Czy nowe hamulce trzeba dotrzeć?

Po montażu nowych klocków i tarcz warto przez pierwsze kilkaset kilometrów unikać niepotrzebnego, bardzo gwałtownego hamowania, aby powierzchnie cierne prawidłowo się dopasowały.

Dlaczego my

Serwis bez zbędnego komplikowania

Zaleta

01

Wycena przed naprawą

Wiesz, co będzie zrobione i ile ma kosztować, zanim rozpoczniemy pracę.

Diagnoza zamiast zgadywania 02

Diagnoza zamiast zgadywania

Wymieniamy elementy wtedy, gdy ich stan rzeczywiście tego wymaga.

Sprawdzone części 03

Sprawdzone części

Dobieramy podzespoły odpowiednio do samochodu i oczekiwanego budżetu.

Doświadczeni mechanicy 04

Doświadczeni mechanicy

Samochodem zajmuje się warsztat, który na co dzień wykonuje naprawy układów hamulcowych.

Przejrzysty kontakt 05

Przejrzysty kontakt

Jeśli podczas naprawy pojawi się dodatkowy problem, kontaktujemy się przed rozszerzeniem zakresu prac.

Kontrola po montażu 06

Kontrola po montażu

Przed wydaniem auta sprawdzamy poprawność wykonanej usługi.

Warsztat i realizacje

Zobacz, jak pracujemy

Sprawdź jak pomogliśmy naszym klientom: objaw, pomiary, zakres prac i efekt. Więcej realizajci znajdziesz tutaj.

FAQ

Najczęstsze pytania o hamulce.

W typowym samochodzie sama wymiana klocków na jednej osi może zostać wykonana stosunkowo szybko. Dokładny czas zależy jednak od konstrukcji auta i stanu elementów takich jak zaciski czy prowadnice.
Nie. Jeżeli tarcze są w dobrym stanie i mieszczą się w parametrach producenta, możliwa jest wymiana samych klocków. Decyzję warto oprzeć na oględzinach i pomiarze tarcz.
Tak. Klocki wymienia się kompletami na danej osi, aby zachować równomierną pracę hamulców po obu stronach samochodu.
Może być związane m.in. z nierównomierną pracą lub odkształceniem elementów układu hamulcowego, ale podobne objawy mogą mieć również inne przyczyny. Dlatego warto wykonać diagnostykę.
Sam pisk nie zawsze oznacza awarię, ale jeśli pojawił się nagle lub towarzyszą mu drgania, gorsza skuteczność hamowania albo metaliczny odgłos, układ powinien zostać skontrolowany.
Okres wymiany zależy od zaleceń producenta samochodu i stanu płynu. Podczas serwisu możemy sprawdzić jego kondycję i określić, czy wymiana jest już potrzebna.

Opinie klientów

Co mówią kierowcy?

„Szybka diagnoza, telefon z wyceną i auto gotowe tego samego dnia. Bez naciągania na dodatkowe części.”

Jan K.

opinia Google

„Przyjechałem z biciem kierownicy przy hamowaniu. Problem znaleziony i naprawiony, wszystko jasno wyjaśnione.”

Marek P

opinia Google

„Dobry kontakt i konkretna cena przed robotą. Wymiana tarcz i klocków przebiegła sprawnie.”

Anna S.

opinia Google

Węgliniec

Jeden warsztat.
Klienci z całej okolicy.

Obsługujemy kierowców z Węglińca, Zgorzelca, Bolesławca, Pieńska i Nowogrodźca. Pokazujemy prawdziwy adres, trasę i zasady przyjęcia auta.

Sprawdź kontakt i dojazd
Mapa
Pracownik

RusinCar

info info info

Pon.–Pt. 8:00–17:00

Diagnostyka, serwis i naprawy

Warsztat

Ludzie, którym powierzysz swój samochód

Dobry warsztat to przede wszystkim ludzie, którzy znają się na swojej pracy. Do każdego samochodu podchodzimy indywidualnie, stawiając na rzetelną diagnostykę, sprawną realizację i jasne zasady współpracy.

Najpierw sprawdzamy, co wymaga naprawy, przedstawiamy możliwe rozwiązania, a następnie zabieramy się do pracy.

Poznaj warsztat

Umów wizytę

Hamulce hałasują, biją albo po prostu wymagają kontroli?

Umów samochód do serwisu. Sprawdzimy układ, określimy zakres naprawy i przedstawimy koszt przed rozpoczęciem prac.